塔式起重機(jī)的要求安全裝置介紹

發(fā)布時間：2018-04-25 16:14:30

我國現(xiàn)行塔式起重機(jī)技術(shù)范圍大部分是90年代的設(shè)備，現(xiàn)目前這些產(chǎn)品在使用上有很大缺陷，造成了很多對公司對個人對***的一些損失，所以在現(xiàn)階段也對使用這塔式起重機(jī)做出了一些相應(yīng)的規(guī)章正確使用操作的工作流程，具體相關(guān)操作有關(guān)加強(qiáng)塔式起重機(jī)管理預(yù)防重大事故的辦法檢驗要求標(biāo)準(zhǔn)具體如下：

　　塔機(jī)非工作狀態(tài)與工作狀態(tài)的區(qū)分

　　已安裝架設(shè)完畢的塔機(jī)，不吊重，所有機(jī)構(gòu)停止運動，切斷動力電源，并采取防風(fēng)保護(hù)措施，稱為非工作狀態(tài)。塔機(jī)處于司機(jī)控制之下進(jìn)行作業(yè)，包括吊重運轉(zhuǎn)，空載運轉(zhuǎn)或間歇停機(jī)，稱為塔機(jī)工作狀態(tài)。

　　塔機(jī)的安全裝置

　　起重力矩限制器，起重量限制器，小車變幅斷繩保護(hù)裝置和斷軸保護(hù)裝置，起升高度限位器，幅度限位器，回轉(zhuǎn)限位器，行走限位器，夾軌器，風(fēng)速儀，吊鉤與卷筒防脫繩裝置等。

　　塔機(jī)檢驗規(guī)則的分類

　　(1)型式檢驗 按規(guī)定的檢驗方法對產(chǎn)品樣品進(jìn)行檢驗，以證明樣品符合指定標(biāo)準(zhǔn)或技術(shù)規(guī)范的全部要求。一般由生產(chǎn)廠家或***和地方質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)進(jìn)行。

　　(2)出廠檢驗 產(chǎn)品交貨，用戶驗收時進(jìn)行。包括性能試驗、安全裝置檢驗、連續(xù)作業(yè)試驗。

　　(3)常規(guī)檢驗 用戶正常使用時進(jìn)行，包括每次轉(zhuǎn)移工地。安裝后在同一地點工作，每年進(jìn)行一次，但安全裝置每半年進(jìn)行一次。重大故障修復(fù)后也要進(jìn)行常規(guī)檢驗。常規(guī)檢驗包括性能試驗、安全裝置檢驗。

　　塔機(jī)性能試驗內(nèi)容(GB/T5031)

　　安裝拆卸試驗、絕緣試驗、空載試驗、載荷試驗(額定載荷、超載25%靜載荷、超載10%動載荷試驗)，操作試驗。

　　風(fēng)速的規(guī)定

　　我國標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，塔機(jī)安裝、拆卸、爬升或頂升作業(yè)，***大安裝高度時風(fēng)速不大于13m/s，相當(dāng)于6級風(fēng)。而從法國引進(jìn)的F0/23B塔機(jī)規(guī)定：在風(fēng)速超過16.6m/s的情況下塔機(jī)不得頂升，相當(dāng)于7級風(fēng)(安裝手冊)。筆者認(rèn)為，以執(zhí)行我國標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為宜。

　　塔身垂直度的規(guī)定

　　(1)塔式起重機(jī)安裝后，在空載無風(fēng)狀態(tài)下，塔身軸心線對支承面的側(cè)向垂直度為4/1000，同時要測量互成90°的兩個方向。應(yīng)該注意的是測量時起重臂與被測塔身，必須在同一平面內(nèi)，即垂直起重臂時測量塔身在起重平面內(nèi)的垂直度，對著起重臂測量塔身在起重平面外的側(cè)向垂直度。

　　(2)塔機(jī)附著后，附著點以下，塔身垂直度偏差不大于2/1000，附著點以上仍為4/1000。

　　(3)內(nèi)爬式塔機(jī)，在上下兩支承裝置間測量時，其塔身對基準(zhǔn)面的垂直度偏差不大于2.5/1000。

　　(4)塔機(jī)在起升額定載荷時，起重臂根部水平靜位移△x應(yīng)不大于h/100，其中h對移動式塔機(jī)為塔身與起重臂連接處至直接支持整個塔身的作用平面的垂直距離。對附著式塔機(jī)為塔身與起重臂連接處至***高一個附著點的垂直距離。Δx按下式計算：

　　Δx=[1/(1-Fn/Fe)]*Δm

　　式中：久Fn——在額定起升載荷作用下，塔身與臂

　　架連接處以上所有垂直力;

　　Fe——歐拉臨界載荷;

　　Δm——額定起升載荷對塔身中心線的彎矩M引起的塔身與起重臂連接處的水平位移。

　　有的單位為了簡化計算，對附著式塔機(jī)同樣使用h/100，h定為塔身與起重臂連接處至***高一個附著裝置之間的垂直距離。顯然，這樣計算出來的數(shù)值偏大。

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